a/s "Christine Backman" uzņēmums bankrotēja. Tā rezultātā galvenais konstruktors Kārlis Irbītis pārgāja strādāt uz VEF. 1935.g. Kārlis Irbītis ierosināja VEF ražot lidmašīnas. Pēc atgriešanās no Milānas avio izstādes, 1936. gadā Irbītis konstruēja monoplānu I-11, kas pārspēja pasaules rekordu ātrumā, taču tas netika fiksēts (attālumu no Rīgas līdz Kauņai 240km I-11 veica stundā un divdesmit minūtēs). 1937. gada 26. aprīlī VEF I–11 pabeidz 1000 km lielu lidojumu pa Latviju. Uz I-11 bāzes Irbītis konstruēja mācību iznīcinātāju I-12.

 

 

Uz I-11 bāzes Irbītis konstruēja mācību iznīcinātāju I-12. 1937.g. vasarā I-12 piedalījās Anglijas sacensībās King Cup Race un ieguva 1. godalgoto vietu, turklāt arī I-12 ieguva starptautisku atzinību. Vēlāk ar šo lidmašīnu tika uzstādīti vairāki rekordi.

 

 

Tehniski– taktiskie parametri.

Modelis	I–11
Spārna izmērs, metros
Garums, metros	7.1
Augstums, metros	1.9
Spārna laukums, m2	9.3
Masa, kg
tukša lidaparāta
maksimālā pacelšanās masa
Dzinēja tips	1x
Dzinēja jauda, z.s.	90
Maksimālais ātrums, km/h	230
Kreiserātrums, km/h
Nolidošanas attālums	800 km
Pacelšanās ātrums, m/min
Maksimālais lidojuma augstums	4000
Ekipāža, cilv.	2

 

 

 

 

 

               

Create your own visitor map!